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4、還有就是細心檢查前避震器上座的部分，細心檢查左右兩端的鈑金，外形是否對稱，這也是一個恰當重要的檢查是否發生事端的重要參考根據。
5、檢查大梁是否有曲解或焊接的景象，就可以辨認是否是事端車。因為拉車臺再怎么拉都不可能把大梁恢復原狀。所以是恰當重要的部分，不能漏的。
6、近年來的新車出廠時在車門后，后行李箱蓋等部位都會貼上貼紙，假設說從頭烤漆過的也會將這貼紙撕掉，否則烤起來很古怪。所以也是一個比較簡單檢查的當地。
7、從旁邊面來看，可以發現原廠的鋼板結合處并不是一條直線的，而是像階梯似的，變成一條直線也可能存在問題。
8、檢查后行李箱。出了要求外觀平坦，還要檢查左右兩端的輪拱外觀，查詢輪拱線條的滑順度，假設有出國事端被擠壓過的都會呈現出一些不自然的感覺。在后行李箱蓋轉軸的當地都會涂布防水膠，用手指或指甲壓壓看是不是原廠的硬防水膠，矽膠糊的會是軟軟的?？梢园l現是否發生過事端。
9、檢查車的每個焊接的當地有沒有焊接過的痕跡，假設全部的結合處都沒有問題，那么然后要檢查各個部件有沒有貼印有料號的標簽。更換過的部件才會有料號標簽，所以只需有料號標簽的，闡明此部件被更換過，要細心檢查千萬不能大意。
到專門的轎車維修廠是有更專門的人員鑒定車輛事故，一般來說事故無所遁形?？墒沁@個需要線下跟車主溝通，一起轎車維修廠還要付出一定的檢測費用。
