1.通過完善的法令法規來保證報廢轎車回收中的環境保護及資源的再利用問題。

　　2.采取了對拆解企業進行資歷確定的處理模式。政府部門的作用是擬定法令，提出資 格要求，對相關職業機構、企業進行監督卜認證機拍擔任對報廢轎車拆解、破碎企業的資質確定、守時審閱。

　　3.都建立了國民性的回收網絡;報廢轎車回收、拆解、破碎企業數量呈金字塔分布，投資額度巨大、技術含量很高的破碎企業數量很少，回收網點分布廣泛，報廢轎車車主的交車很方便。

　　4.報廢轎車回收拆解技術老練，設施、設備先進，材料的分揀程度較高。

　　5.處理信息化程度較高，回收拆解企業基本上完成了網絡化處理，報廢轎車回收件、 創新件首要通過互聯網出售，時效性較好。

　　6.報廢轎車制造商均活躍投人技術、資金等幫忙參與報廢轎車的回收再利用作業，并 且在產品的規劃制造階段考慮回收再利用的相關問題。

　　7.都存在報廢轎車的很多出口，然后將報廢轎車處理帶來的環境問題轉移到了其 他國度和地區。

　　報廢手續處理時刻是指從車主將報廢轎車送交我司到我司成功處理相關手續而且提交憑據給車主的這段時刻。依據報廢轎車是否為監銷車輛，若為監銷車輛，一般在7到15個作業日之間。若為非監銷車型則1到4個作業日即可。

　　監銷車輛即指需求交通處理局下派專人進行現場監督銷毀的車輛，多為運營車輛，如大中型載貨車、客車等。監銷車輛報廢進程需求交警現場監督，報廢時刻長。非監銷車輛即不需求交通處理局下派專人進行現場監督銷毀的車輛，多為非運營車輛。